Na początku lat 90. na postojach taksówek przed terminalem tworzyły się nieformalne grupy taksówkarskie (nazywane w prasie „gangami” lub „mafią taksówkarską”), które próbowały zmonopolizować rynek usług przewozowych z lotniska i na lotnisko. Podobne zjawisko obserwowane było na Dworcu Centralnym w Warszawie i innych atrakcyjnych lokalizacjach, z których korzystali zagraniczni turyści i biznesmeni. W tym czasie dostęp do infrastruktury lotniska był całkowicie otwarty dla wszystkich osób prowadzących działalność taksówkową i nie reglamentowały go żadne ograniczenia ze strony portu lotniczego. Problem był poważny, ponieważ na porządku dziennym zdarzały się przypadki pobicia, zastraszania, przemocy słownej i fizycznej, awantury z udziałem pasażerów, kradzieże, uszkadzanie pojazdów itp. Wielokrotnie musiała interweniować służba ochrony lotniska i policja, a do PPL masowo wpływały skargi pasażerów na tę sytuację.
Jednak w zeszłym roku podjęto zdecydowane działania wymierzone w tzw. pseudotaksówkarzy. Polegały one m. in. na umieszczeniu w terminalu Lotniska Chopina dodatkowych wyraźnych oznaczeń, wskazujących korporacje taksówkowe rekomendowane przez lotnisko i przestrzegające pasażerów przed korzystaniem z usług pseudotaksówkarzy. Dodatkowo na wyświetlaczach umieszczonych w hali odbioru bagażu podawane są informacje o rekomendowanych taksówkach i cenie przejazdu do centrum miasta.
Momentem przełomowym w walce z pseudotaksówkarzami było wprowadzenie zasady „zero tolerancji” wobec osób trudniących się tym procederem.
W praktyce osoby korzystające z ich usług, a nieświadome, iż mają do czynienia z nieuczciwym przewoźnikiem, były jeszcze w terminalu lotniska przestrzegane przez pracowników korporacji taksówkowych oraz osoby upoważnione przez PPL do prowadzenia akcji uporczywego „nękania” i dokumentowania działalności oszustów. Całodobowe działania w tym zakresie, prowadzone
non-stop w ciągu kilku miesięcy, pozwoliły na usunięcie pseudotaksówkarzy z terenu Lotniska Chopina. Dodatkowo, dzięki zgromadzonym na zlecenie PPL materiałom, zdołano precyzyjnie zdiagnozować skalę tego trwającego od dziesięcioleci procederu oraz wykryć członków grup tzw. mafii taksówkarskiej, prowadzących swą nielegalną działalność w porcie.
Podjęto także ścisłą współpracę z Policją i Strażą Graniczną, a tryb i metody pracy Służby Ochrony Lotniska dostosowano do warunków związanych z funkcjonującym zagrożeniem, jakim w przeszłości, także dla samych funkcjonariuszy, byli pseudotaksówkarze.
W efekcie część materiałów uzyskanych na zlecenie PPL stała się podstawą postępowań wyjaśniających w sprawach o wykroczenia, których od początku 2016 r. wszczęto ponad srto dwadzieścia. Prowadzenie 57 z nich było możliwe właśnie dzięki materiałom przekazanym przez PPL. Do tej chwili 46 takich postępowań zakończyło się wyrokami sądu.
Obecnie problem pseudotaksówkarzy na Lotnisku Chopina przestał istnieć lub są to przypadki sporadyczne. Na lotnisku są wyraźne oznaczenia postoju rekomendowanych taxi. Ceny podawane są w standach. Dopiero co zamontowaliśmy podświetlane pylony z mapami i prognozowanymi cenami kursów w poszczególnych strefach Warszawy. Na terminalu w obu strefach są punkty informacyjne, obsługa (personel lotniska w specjalnych strojach), linie kierunkowe na ziemi (informacje na temat linii kierunkowych już w hali odbioru bagażu), są informacje o szacowanej cenie do centrum itd.
Prowadzimy i planujemy jeszcze kampanie informacyjne za pośrednictwem naszych mediów (strona internetowa, social-media). Ponadto na terenie lotniska wprowadzone zostały dodatkowe oznaczenia dla korzystających z usług legalnie działających w porcie korporacji taksówkowych. Mają one ułatwić podróżnym dotarcie do pojazdów uczciwych i legalnie działających przewoźników. Także koordynatorzy, peronowi i stewardzi, którzy kierują ruchem pasażerów szukających akredytowanych w PPL przewoźników, otrzymali stroje, które dzięki znakom graficznym Lotniska Chopina i charakterystycznej kolorystyce, wykluczą pomyłkę i zapewnią możliwość bezpiecznego i szybkiego wyboru usługodawcy, gwarantującego rzetelne wykonanie kursu w wybrane przez podróżnych miejsce.
Mimo to wspólnie z Policją i innymi służbami porządkowymi prowadzony jest stały monitoring zagrożeń. Zapewniamy, że w przypadku, gdy pseudotaksówkarze ponownie chcieliby prowadzić swoją działalność, zostaną usunięci z terenu portu z pełną premedytacją, choć w granicach prawa, które precyzyjnie określa kompetencje zarządzającego portami lotniczymi w tym zakresie.
