KATARZYNA NOWIŃSKA: Przed Świętami miałam przyjemność przeprowadzać wywiad dla naszego tygodnika z burmistrzem Ursynowa Robertem Kempą. Podczas naszej rozmowy pan burmistrz powiedział, że jednym z trzech priorytetów w budżecie dzielnicy na rok 2022 będzie zieleń i związana z tym modernizacja już istniejących oraz tworzenie nowych parków. Jak wyglądają plany działań w tym zakresie? Na kiedy przewidywane jest zakończenie prac i czy znamy już wykonawców?
TOMASZ SIERADZ: Tak, to prawda. Parki, ich rozwój i modernizacja, oraz tworzenie nowych, a także utrzymanie zieleni były i są jednym z naszych najważniejszych priorytetów także w budżecie na 2022 rok. Przy czym każdy z parków zaplanowanych do modernizacji jest na innym etapie realizacji - zaawansowania prac.
Najbardziej zaawansowany jest Park Polskich Wynalazców. Dzielnica posiada już pozwolenie na budowę, a po marcowej sesji budżetowej Rady Warszawy urząd dzielnicy Ursynów podpisze umowę z wykonawcą prac budowlanych, który wyłoniony zostanie w procedurze przetargowej. Prace będą realizowane w tym i przyszłym roku. Przewidujemy, że do jesieni przyszłego roku prace powinny zostać zakończone.
W przypadku Parku im. Kozłowskiego, a dokładnie rzecz ujmując „ożywienia wieloryba” pod Kopą Cwila to trwają obecnie prace projektowe. Projekt powinien być gotowy w wakacje, a następnie urząd uzyska pozwolenie na budowę i ogłosi przetarg na prace budowlane, które również planujemy zakończyć w 2023 roku.
Natomiast w przypadku wschodniej części Parku przy Bażantarni jeszcze w tym kwartale urząd ogłosi przetarg na prace projektowe. Wyrażam przekonanie, że również w tej lokalizacji prace zakończą się w przyszłym roku, bo zakres prac uzgodniony z mieszkańcami w procesie konsultacji jest w tym przypadku najmniejszy.
W dniu 21 grudnia oddany został do użytku ostatni fragment Południowej Obwodnica Warszawy włącznie z tunelem pod Ursynowem. Tunel ten jest de facto kluczowym fragment POW. Jest to dwunawowa konstrukcja o długości 2335 m i jest obecnie najdłuższym tego typu obiektem drogowym w Polsce. Nad tym właśnie tunelem ma powstać Park Linearny. Które z prac tej inwestycji zostały przesunięte na kolejny rok, a które mają zostać ukończone jeszcze w tym roku?
Budowa Południowej Obwodnicy Warszawy z tunelem pod Ursynowem była inwestycją centralną realizowaną przez GDDKiA. Inwestycji towarzyszyły różne perturbacje, które spowodowały, że opóźnienia w budowie tunelu wyniosły prawie 1,5 roku. Stąd obecnie trwa projektowanie przestrzeni nad tunelem. Urząd dzielnicy podpisał umowę z pracownią projektową, która ma przygotować dokumentację dla budowy targowiska miejskiego, zaś Zarząd Zieleni m. st. Warszawy z pracownią, która ma przygotować projekt części parkowej. Ta umowa została podpisana 31.12.2021r. z terminem realizacji 12 miesięcy stąd prac w terenie możemy spodziewać się w latach 2023-2024. Oczywiście dokładny harmonogram oraz zakres rzeczowy możliwych do realizacji prac jest uzależniony od uzgodnień z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad.
Co według Pana będzie największym wyzwaniem w ramach tej inwestycji?
Myślę, że wspomniane uzgodnienia konstrukcyjne z GDDKiA. To de facto od nich zależy na ile bliski pierwotnej koncepcji z 2016-17 będzie ostateczny projekt parku. Pomimo trudnej sytuacji finansowej miasta spowodowanej działaniami rządu oraz pandemią nie obawiam się problemów z finansowaniem budowy parku linearnego i jego poszczególnych elementów, bo wiem jak ważna jest ta inwestycja zarówno dla prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego, jak i burmistrza Roberta Kempy.
Odnośnie zagospodarowania części wschodniej Parku przy Bażantarni urząd przeprowadzał konsultacje społeczne z mieszkańcami dzielnicy. Jakie preferencje w tym zakresie zgłosiły osoby biorące udział w konsultacjach ?
Najważniejsze rekomendacje z konsultacji społecznych, które poświęcone były temu terenowi, to przede wszystkim to, że zagospodarowanie terenu powinno zachować naturalny, leśny charakter, umożliwiający spokojny wypoczynek, ciszę oraz schronienie przed słońcem w upalne dni. Ponadto konsultacje wykazały, ze projektowane ciągi spacerowe należy wykonać w technologii żwirowej, przepuszczalnej dla wody. Do minimum należy ograniczyć stosowanie nawierzchni betonowych. Należy także ograniczyć elementy zagospodarowania, które mogłyby negatywnie oddziaływać na faunę w parku – lokalizacja latarni rozświetlanych poprzez aktywację czujnikami ruchu wzdłuż głównych ciągów spacerowych. Inne funkcje takie jak: psi wybieg czy urządzenia street-workout, siłownię plenerową, należy zlokalizować od strony ulic Przy Bażantarni oraz Jana Rosoła, blisko stref wejściowych. Urządzenie parku powinno umożliwiać jego użytkownikom maksymalny kontakt z przyrodą.
Innym równie ważnym priorytetem w tegorocznym budżecie dzielnicy jest modernizacja kolejnych ursynowskich placówek szkolnych. Które placówki zostaną objęte tym procesem w tym roku?
To prawda, że stawiamy bardzo mocno na modernizację i rozbudowę, a także budowę nowych placówek oświatowych. Budowy już za nami – powstał przepiękny kompleks oświatowy na Kabatach oraz przedszkole przy Tanecznej. Warto podkreślić, że w ostatnich 7 latach zarząd dzielnicy Ursynów przeznaczył ponad 1/3 mld złotych na modernizacje i remonty placówek oświatowych. W tym roku urząd dokończy inwestycję przy Mandarynki i Dembowskiego. Będzie kontynuowana modernizacja budynku dawnego gimnazjum przy ul. Lokajskiego. Ponadto warto podkreślić, że rozpocznie się budowa hali szermierczej przy tej szkole. Rozpoczynają się także trzy duże modernizacje – budynków SP 336 – zarówno przy Małcużyńskiego, jak i Na Uboczu, szkoły przy Sarabandy, a także przedszkola specjalnego przy Teligi. Do tego zarząd zabezpieczył środki na modernizację budynków szkół przy Wilczym Dole i Wokalnej – tutaj zakres prac będzie mniejszy, ale również pozwoli na poprawę komfortu uczniów i nauczycieli tych placówek.
Jakie jeszcze ważne inwestycje planowane są w dzielnicy w 2022 roku?
Poza wspomnianymi już inwestycjami parkowymi i oświatowymi, a także targowiskiem miejskim urząd będzie realizował jeszcze kilka inwestycji drogowych dotyczących przede wszystkim terenów tzw. Zielonego Ursynowa oraz modernizacji i budowy dróg rowerowych.
Minione dwa lata były wyjątkowo trudne dla nas wszystkich. Pandemia zmusiła nas do wielu zmian w zakresie stylu życia i do przeorganizowania sposobu pracy. Co dla Pana okazało się największym wyzwaniem, jeśli chodzi o Pana pracę jako radnego dzielnicy Ursynów?
Pandemia rzeczywiście spowodowała istotne zmiany w naszym codziennym życiu. W pierwszym okresie była to obawa o nasze zdrowie i życie. Wszystkim dała się we znaki ułomność naszego systemu ochrony zdrowia i brak klarownego sposobu przeciwstawienia się pandemii. Pandemia spowodowała także istotne problemy w sferze gospodarczej. Wielu przedsiębiorców borykało się, a niektórzy nadal borykają się z problemami ekonomicznymi. Wiele spotkań, w tym komisje i sesje możliwa była tylko w formule zdalnej. Sądzę, że dla wszystkich – dla zarządu dzielnicy i radnych problemem była ograniczona liczba spotkań z mieszkańcami.
Panie Tomaszu bardzo uprzejmie dziękuję za ciekawą rozmowę i za niezwykle ważne informacje, którymi podzielił się Pan z czytelnikami PASSY.
Tomasz Sieradz – radny dzielnicy Ursynów z ramienia klubu Koalicja Obywatelska - Platforma. Nowoczesna. Przewodniczący Komisji Mobilności, Transportu i Inwestycji. Posiada wieloletnie doświadczenie w pracy w administracji rządowej i samorządowej. W latach 1993 - 1999 pełnił kierownicze funkcje w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej oraz w Ministerstwie Łączności. Od ponad dwudziestu lat związany jest z samorządem Warszawy i Mazowsza. W latach 1999-2002 był wiceprezydentem stolicy. W wyborach samorządowych w 2002 roku został wybrany radnym Sejmiku Województwa Mazowieckiego. W latach 2003-2006 został członkiem Zarządu Województwa Mazowieckiego odpowiedzialnym za wdrażanie programów finansowanych ze środków UE. Od 2008 jest ekspertem oceniającym projekty finansowane ze środków UE. Od 1 września 2011 kieruje Wojewódzkim Urzędem Pracy w Warszawie.
