PASSA: Panie Burmistrzu, Urząd Dzielnicy realizuje kolejne konsultacje społeczne – dlaczego ?
ROBERT KEMPA: Konsultacje i zbieranie opinii mieszkańców w ważnych dla nich sprawach powoli staje się zwyczajem na Ursynowie. W ciągu ostatniego roku to będzie już trzeci proces tego typu realizowany w dzielnicy. Poprzednie procesy konsultacyjne uważam za udane i potrzebne – więc decyzja o ogłoszeniu kolejnych konsultacji jest kontynuacją przyjętej w tej kadencji polityki. Uważam, że proces konsultacji na Ursynowie był przez ostatnie lata zaniedbywany – i dlatego chcę wprowadzić nową jakość w tym zakresie. Bardzo się cieszę, że to sami mieszkańcy będą mogli zaplanować to, co ma powstać nad tunelem obwodnicy i dostosować to miejsce do swoich potrzeb. Budowa Południowej Obwodnicy Warszawy (POW) nie będzie na Ursynowie łatwym tematem – w zeszłym roku podczas moich licznych spotkań z mieszkańcami wielokrotnie były wyrażane obawy, czy i jak proces budowy wpłynie na ich codzienne funkcjonowanie. Konsultacje to jedno z działań, które mają na celu przeprowadzenie tego procesu przy możliwie najmniejszej liczbie komplikacji i utrudnień dla mieszkańców. Przy realizowaniu konsultacji skorzystamy z pomocy podmiotu zewnętrznego.
Co to za podmiot?
Po przeprowadzonym postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego podpisaliśmy umowę z firmą PROINWESTYCJA Łowicka Katarzyna, której działalność koncentruje się na obsłudze konsultacji społecznych, projektowaniu, nadzorach inwestorskich oraz doradztwie w rozwiązywaniu konfliktów inwestycyjnych. To podmiot mający duże doświadczenie, działa od 2006 roku, a na zlecenie warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przygotował projekt koncepcyjny Parku Komunikacyjnego dla Południowej Obwodnicy Warszawy na odcinku od węzła „Puławska" do węzła „Lubelska".
Z czego wynika dość wysoka kwota jaką za proces konsultacji zapłaci Urząd Dzielnicy?
Na wstępie chciałbym podkreślić, że są to bardzo ważne, jeżeli nie najważniejsze konsultacje, jakie były prowadzone na terenie Ursynowa. Kwota jest wysoka tylko pozornie – podmiot ma do zrealizowania bardzo dużo zadań. Po pierwsze, konsultacje potrwają 6 miesięcy (plus miesiąc na przygotowania), po drugie – zostaną zrealizowane w dwóch etapach,. Zgodnie z planem, pierwszym etapem będą działania informacyjno-konsultacyjne, służące zebraniu informacji na temat potrzeb i oczekiwań mieszkańców, użytkowników terenu opracowania oraz opinii wszystkich zainteresowanych tą sprawą stron. Drugim etapem będą działania projektowo-konsultacyjne, które zakończą się 30 września. Planowana jest także prezentacja wypracowanej koncepcji zagospodarowania terenu mieszkańcom. Kluczowym działaniem będzie przeprowadzenie warsztatów projektowo-konsultacyjnych typu charrette, na których - przy aktywnym udziale przedstawicieli różnych grup interesariuszy – zostaną opracowane założenia i wstępna koncepcja zagospodarowania terenu. Warto podkreślić, iż będzie to pierwszy tego typu proces na Ursynowie i jeden z pierwszych realizowanych w tej formule w Warszawie. Wezmą w nim udział doświadczeni specjaliści w dziedzinie architektury krajobrazu, architektury i urbanistyki oraz inżynierii komunikacyjnej. Na warsztaty zostaną zaproszeni przedstawiciele mieszkańców Ursynowa oraz użytkowników terenu. Chciałbym także dodać, że w proces będą zaangażowani urzędnicy odpowiadający m. in. za ochronę środowiska i inwestycje. Zaproszenie do udziału w całym procesie otrzymają również przedstawiciele Biura Architektury i Planowania Przestrzennego, Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych, Zarządu Dróg Miejskich oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Wybór szerokiej formuły konsultacji powoduje, że rozwiązania zostaną wypracowane z udziałem wszystkich podmiotów uczestniczących w procesie – a to oznacza, że będą dla wszystkich wiążące. Wierzę głęboko, że ta formuła pozwoli na wypracowanie możliwie najkorzystniejszego dla mieszkańców rozwiązania.
Co zyskają mieszkańcy Ursynowa dzięki tym konsultacjom?
Efektem tego procesu będzie koncepcja architektoniczno-urbanistyczna zagospodarowania terenu oraz sporządzenie wytycznych do projektu budowlanego. Wykonawca zrealizuje przedmiot umowy w odniesieniu do obszaru obejmującego pas terenu szerokości ok 100 metrów wzdłuż ulicy Filipiny Płaskowickiej i nad tunelem dla Południowej Obwodnicy Warszawy, na odcinku ok. 2 km – od ul. rtm. W. Pileckiego do ul. Nowoursynowskiej. Już dzisiaj serdecznie zapraszam wszystkich zainteresowanych do aktywnego udziału i śledzenia postępów procesu konsultacji, o którym będziemy informować m.in. na stronie internetowej www.ursynow.pl .
